Nhìn vào bên trong những động cơ tuyệt vời nhất tại Triển lãm ô tô New York
Nếu được dạo bộ các sàn trưng bày tại Triển lãm ô tô New York, bạn sẽ thật dễ dàng để thấy mình bị lóa mắt bởi màu sơn sáng bóng của thân xe. Tuy nhiên, đằng sau tất cả những yếu tố hào nhoáng đó, bạn sẽ tìm thấy các động cơ – linh hồn của những chiếc xe.
Động cơ V8 tăng áp 5,2 lít này có hơn 700 mã lực, khiến nó trở thành động cơ được phép sử dụng trên đường phố mạnh mẽ nhất từng được Ford chế tạo. Nó tìm thấy ngôi nhà của mình bên trong chiếc Shelby GT500. Nó sử dụng các thành phần tương tự từ GT350, nhưng cải thiện khả năng làm mát và củng cố các yếu tố như tay quay để xử lý thêm mã lực.
Hình trên là hộp số ly hợp kép 7 cấp phân phối sức mạnh từ động cơ V8 của Ford như có nói ở trên.
Động cơ V8 6,6L khổng lồ ở bên trái tạo ra công suất 401 mã lực và mô-men xoắn 464 lb-ft trong khi động cơ Turbo 1.6L ở bên phải đẩy ra công suất 137 mã lực và mô-men xoắn 240 lb-ft.
Bản demo (hình trên) nằm dưới kính để giữ những ngón tay tò mò tránh xa các bộ phận chuyển động, nhưng bức ảnh phơi sáng dài này cho thấy chuyển động mờ trên các yếu tố xoay, sẽ nhanh hơn rất nhiều trong tình huống thực tế.
Hệ thống truyền động “dễ thương” này cho thấy các chi tiết quen thuộc của một chiếc xe N Cup Sprint Cup, đó là lý do tại sao nó trông rất khác so với hệ thống truyền động trong chiếc Camry hiện bạn đang sử dụng thường ngày.
Cummins Turbo Diesel 6,7L là loại sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp với khả năng kéo tối đa 35.100 pound.
Không chịu thua kém Cummins, động cơ V8 Diesel Stroke V8 6,7L của Ford có hệ thống phun nhiên liệu được thiết kế lại và bộ tăng áp được làm mới để đáp ứng điều tiết tốt hơn.
Động cơ 450 mã lực này được chế tạo để chạy trên đường trong chiếc xe bán tải Ford Raptor F-150.
Nó không mạnh mẽ như một số động cơ bán tải khổng lồ bao quanh nó tại triển lãm, nhưng chiếc Ecoboost 2.3L này phù hợp với Ford Ranger, gần đây đã trở lại sau một thời gian gián đoạn.
Bài viết sử dụng hình ảnh của Stan Horaczek
